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提前探营!每12公里一台巡检机器人 “科技神器”保驾护航深中通道

  作为集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,深中通道自启动建设以来便非常关注。如今,深中通道项目建设已进入收尾工作阶段,静候通车时刻。

  深中通道东人工岛位于深圳宝安机场南侧,全岛陆域面积约34万平方米,与深中隧道相连接,并实现与广深沿江高速等路网的高效顺畅衔接。沿东人工岛主线米的深中隧道。

  深中隧道长6.8公里,不久前入选了“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程” 。记者在现场看到,隧道内灯光照明、可变情报板、交通标识,智能巡检机器人等智能交通管控设施已安装完毕。

  据北京交科设计院深中通道项目负责人霍洁介绍,隧道里共有14台智能巡检,南、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。这些不仅承担着隧道交通环境和机电设施日常巡检工作,还可以在应急情况下,接受控制中心远程指令赶赴现场,实时监控、传递数据,并通过自带扬声器进行疏导。

  灯带项目也是原创设计之一。在隧道两侧,可智能调节的全彩景观灯带能够准确的通过环境温度、车流状况变色。发生紧急事件时,灯带由近至远分段显示红、黄、绿色,能够引导人员有序疏散。同时,为了更好的提高隧道内行车的舒适性和安全性,隧道内设有照明智能控制器,可以依据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况,自动控制调节灯光亮度,进一步护航行车安全。

  此外,深中通道的机电系统还进行了整体的集成设计,实现智能运行,包括系统之间的协同联动。通过管控平台,可以对所有通道内的机电设施来管理,并建立整个通道的交通枢纽平台。另外通过在平台里设置一些控制方案、应急预案,能轻松实现平台和设备的智能化联动。

  他还提到:“我们对于整个隧道希望能做到‘一个目标、四个智慧’,一个目标是希望能实现整个深中通道的安全高效、舒适运行;四个智慧分别是实现交通智慧管控、通行智慧服务、应急智慧响应、设备智慧运维。按照这样的指引,我们做了针对性的方案设计和设备选择。”

  一群“兢兢业业”的小小机器人,灵活变化的智能灯带,以及隧道内双波长火焰探测器、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备、作为“智慧大脑”角色的机电管控平台,这些“神器”形成了一套智慧交通系统,都将为不久之后的安全高效出行保驾护航。


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